Putki Vs. Tubeless Mountain Bike Renkaat

Putki vs. putkimaiset keskustelut ovat yleisiä maastopyöräilyissä. Vaikka molemmat järjestelmät ovat luotettavia ja niillä on omat etunsa, se voi todellakin tulla alas ratsastajan mieltymyksille ja mielenrauhalle. Monet ratsastajat ovat tyytyväisiä siihen, että jokainen järjestelmä toimii. Kokeileminen kahdella järjestelmällä on varma tapa löytää mikä sopii sinulle parhaiten.

Päivän video

Tube Tire Basics

Tämä tunnettu järjestelmä perustuu siihen, että erillisessä sisäputkessa itse renkaassa ilmenee ilmaa ja sanelee renkaan suorituskykyominaisuudet. Putket on helppo korjata kentällä, ne voidaan kuljettaa työkalusarjassa ja ne ovat halpoja korvaamaan. Eri kokoisia renkaita varten on saatavana erilaisia ​​putkia. Putken renkaat ovat kevyitä, mutta kun ne liitetään putkiin, ne tulevat raskaammiksi.

Putken rengasvaimentimet

Terävät esineet voivat helposti puhkaista nämä putket tai alemman rengaspaineen ajettaessa ne voivat "puristaa tasainen", eräänlainen käärmeen puremainen rikkoutuminen, yksi putken alue, joka on tavallista maastossa pyöräillessä. Rikkoutuneen putken korjaaminen on suhteellisen helppoa, mutta vie käytännön ja taidon nopeasti ja tehokkaasti. Tarvittavat korjaustyöt reitillä / varastoputkilla ja muutamilla perusmekaanisilla taidoilla.

Universal System Tubeless

UST-letkutonta renkaita ei tarvita sisäputkea, mutta vaativat erikoisvanteen, jolla on renkaan renkaan suuaukko. Nämä vanteet ovat yhteensopivia sisäputkien käytön kanssa, samoin kuin putkimaiset renkaat, joten ratsastajalla on mahdollisuus joko järjestelmään. Monet yritykset tarjoavat versioita saman renkaan putkesta ja UST: stä. Putkenmuotoiselle reunukselle tarvitaan venttiilikartio, ja monet ratsastajat haluavat lisätä jonkinlaisen sauma-tiivisteen, jotta vältettäisiin ilman pudotus ja suojaisivat punktureilta.

Tubeless Tire -etuja

Tubeless-renkaat ovat jonkin verran kestäviä. Ne ovat hieman raskaampia kuin tavalliset renkaat, mutta ne ovat kevyempiä kokonaisuutena, kun katsotaan tarvetta putkeen. Monet valmistajat, kuten IRC, tarjoavat sisäisen vuorauksen niiden UST-renkaissa, jotka estävät vuotamisen tai estävät kotelon vaurioitumisen. IRC: n mukaan ohut kumipäällystys renkaiden sisäseinään pysähtyy ja se voidaan korjata helpommin kentällä.

Vähemmän ilmaa parempi parannus

Kummassakin järjestelmässä renkaan aleneva ilmanpaine kasvattaa kulutuspinnan pinta-alaa kosketuksessa maan kanssa. Tämä johtaa paremman pidon tai renkaan vetämiseen. Ratsastajat voivat kestää jopa 15 prosenttia vähemmän ilmanpaineita putkimaisissa renkaissa, mikä antaa loistavan pitoa vaativimmissakin olosuhteissa.

Seam Seal ja Patch Kit

Kummankin tyyppisiä renkaita voidaan korjata erikoislakkakoristeilla.Kuten edellä todettiin, monet putkimaiset käyttäjät lisäävät renkaalle tiivisteen ennen kiinnittämistä vanteeseen, vaikka tämä voi mitätöidä tietyt renkaanvalmistajien takuut. Tubeless-renkaita voi myös olla vaikea asentaa ja poistaa, koska ne ovat jäykät helat, jotka on suunniteltu tarttumaan huulen reunaan.