Iron Swing ja Driver Swing

Vain muutamia poikkeuksia lukuun ottamatta keskimääräinen viikonloppu golfaaja tekee parempia laukauksia, jotka osuvat rautoihin kuin lyödä kuljettajia. Tämä johtuu siitä, että raudan lyhyempi akseli on helpompi pitää oikealla sisäpuolella. Ongelmia syntyy, kun golfarit yrittävät lyödä kuljettajia samalla swingillä, jota lyödään sileissä. Voit parantaa peliäsi ymmärtämällä eron iron swingin ja kuljettajan swingin välillä.

Päivän video

Slot

Raha on kuvitteellinen laatikko, jota tarkastelette, kun käsittelet ja osui golfpalloon. Golfpallo sijaitsee laatikon ulkoreunassa ja jalkojen välinen etäisyys määrittelee laatikon sivut. Kun kohdistat palloa, etusivun (lähimpänä kohdetta) suhteessa palloon sanotaan piste, jossa alas laskut, jossa saat yhteyden. Tyypillisesti olet asettanut niin, että pallo on eteenpäin urassa pidempään otteeseen ja kauemmas takaisin lyhyemmille otteille. Mutta se on painonsiirto ja ruumiinkierto, joka erottelee raudan heilahduksen kuljettajan heiluttajasta.

Iron Swing

Kun aloitat backswingin raudan, keskittyy pisteeseen, joka on golfpallon alla. Voit tuottaa tehoa lyhyemmän raudan akselin kanssa siirtämällä ruumiinpainon selkänojaa etupuolelta ja pyörittämällä kehoa kohti tavoiteyhteyttä. Tehty oikein, lyödä piste golfpallon alla tuottaa nurmikkoa tai hiekan hiekkaa bunkkeriin.

Kuljettajan kääntö

Jos haluat lyödä kuljettajaa pois teestä, tee ylös palloa, joka nostaa sen ruohon yläpuolelle. Toisin kuin lyödä rautaa, keskittyminen takaisinveton aikana on golfpallon keskellä. Jos käytät raudanvääntöä ja siirrät painoa eteenpäin, kun kierrät kehoa yhteydenottohetkellä, pidempi klubi vetää pois oikean sisäisen tason. Tällöin voit ehkä ylittää pallon, jättää sen kokonaan tai leikata tai koukkua laukauksen. Kun käännät kuljettajaa, vaihdat painosi ja kehoisi pyöritettäessä joudutaan pitämään sekunnin jakeita myöhemmin kuin rautapulloa ajettaessa.

Harjoittelu

Kun harjoittelet kuljettajia, keskity painosi pitämiseen taantuman aikana. Anna swinging-klubin vauhtia sanella painonsiirto ja kehonkierto. Vastusta kaltevuudesta kallistuu ensin, mikä vaikuttaa tasapainoon ja tarkkuuteen. Löydät kuljettajan pidemmän akselin, yhdistettynä pään kokoon ja painoon, jonka avulla voit lyödä tarkkoja ajoneuvoja nestevirtauksella.